ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਲੁਕਵੇਂ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼: ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ. ਇਸ ਕਦਮ ਨਾਲ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮਾਨ
ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਮੁੱਚੀ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡਾਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਉਤਪਾਦਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਾਡੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਤਪਾਦਨ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ 85% ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਹਵਾਲਾ ਮੰਗ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਨੁਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲੋਂ 20% ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਬਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲ-ਜੀਵਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਰਾਹੀਂ ਸਮਝਾਉਣ ਦਿਓ।
ਅਸਲ ਕੇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼:
ਜਦੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਹਵਾਲਾ ਲਗਭਗ 20,000 RMB ਸੀ (ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਮਲ: 35 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਵੈਧ, ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਗਾਹਕ-ਨਿਯੁਕਤ ਪੋਰਟ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਲੋਡਿੰਗ)। ਅਸੀਂ ਗਾਹਕ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਇਸ ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ 20% ਬਫਰ ਜੋੜਿਆ।
ਅਗਸਤ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ, ਜਦੋਂ ਭੇਜਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਇਆ (ਕੋਟ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ), ਫਾਰਵਰਡਰ ਦਾ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਹਵਾਲਾ ਅਸਲ ਨਾਲੋਂ 50% ਵੱਧ ਗਿਆ। ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਘੱਟ ਹੋਏ ਅਤੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧ ਗਈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਾਡਾ ਕਲਾਇੰਟ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਦੌਰ ਸੀ। ਉਹ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਾਗਤ ਵਾਧੇ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ।
ਜਦੋਂਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਉਤਪਾਦਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਚੇਂਗਦੂ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡ ਕੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ, ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 8000 RMB ਦੇ ਵਾਧੂ ਅਨਲੋਡਿੰਗ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਰੀਲੋਡਿੰਗ ਖਰਚੇ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸੰਭਾਵੀ ਜੋਖਮ ਵਜੋਂ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਸਾਨੂੰ ਕਲਾਇੰਟ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਲਾਗਤਾਂ ਬਾਰੇ ਸਮਝਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਸੱਚ ਕਹਾਂ ਤਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਲੱਗਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਹਕੀਕਤ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਗਾਹਕ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਕੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਗੱਲਬਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਬਣਾਈ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਹਿਯੋਗੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਚੋਣ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਤਿਆਰ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵੇਰਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਜੇਕਰ ਅਸਲ ਲਾਗਤ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਦਾ 30% ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇਕਰ ਅਸਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਫਰਕ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ ਜਾਂ ਅਗਲੀ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਇਸਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵਾਂਗੇ।
ਇਹ ਅਸਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੁਕਵੇਂ ਖਰਚੇ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਕਿ ਖਾਸ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਸਾਰੇ "ਅਣਪਛਾਤੇ" ਖਰਚੇ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ? ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਦੇ ਨੁਕਤਿਆਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇ।
ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤੇ:
1. ਹਵਾਲਾ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ:ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਸਮੇਂ, ਭਾੜੇ ਦੀ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੂਚੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾਲਾ ਰਕਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ। ਕੁਝ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਰਡਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ "ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ" ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਨਾ ਦੇਖੋ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲਾਗਤ ਵੇਰਵੇ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅੰਤਿਕਾ ਵਜੋਂ ਨੱਥੀ ਕਰੋ।
2. ਅਲਹਿਦਗੀਆਂ ਦੱਸੋ:ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟਾਂ ਦੱਸੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ, ਯੁੱਧਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕਾਂ" ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਸ਼ਰਤਾਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਆਪਸੀ ਬਾਈਡਿੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਜੋਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਖੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
3. ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ:ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ, ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
4. ਕਲਾਇੰਟ ਟਰੱਸਟ: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ
ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅਗਾਹਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀਆਂ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੋਵੇ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: